发布日期：2023-10-06 16:45 点击次数：149
长江日报大武汉客户端10月2日讯 2023年10月1日是武昌南机务段高铁司机董林信守岗亭的第18个国庆节。黎明5时34分，闹钟响起，董林准时起床，前去动车存车场作念发车前的准备处事。今天，他担当武汉站国庆节首趟始发北京标的标杆车G66次前去郑州站的司机。
国庆节，董林一如既往地信守岗亭。
阅读出勤传达，领取风险领导卡，查对驱动揭示……董林崇拜地把驱动把稳事项在札记本上逐一用红笔、黑笔标注出来。
1998年干与处事的董林是武汉局第一批担当全机型、全交路、全天候任务的“万能型”司机，25年来凭借个东谈主悉力，安全行车4000余趟，从未发生任何职守行车事故，曾屡次荣获集团公司优秀共产党员、先进坐褥处事家、新期间优秀武铁东谈主称呼，还相连3年赢得单元年度“驭龙斥候”称呼。
从开内燃机车到电力机车，再到当今的“调解号”“回话号”，25年来，董林见证了中国铁路的马上发展。回念念刚干与处事时的国庆运载场景，董林不禁感叹谈：“我牢记第一次值乘国庆节的游客列车任务时，其时乘坐火车的旅来宾山东谈主海，在绿皮车上的过谈内站满了回家的游客，一站即是好几个小时。当今的高铁不仅快捷，并且好意思瞻念，逢年过节回家，公共首选即是咱们高铁。我也感到无比的自爱和粗犷。”
在京广高铁这条安全尺度示范线上，开标杆车不是一件容易的事情。为了保证我方驾驶尺度小数不差、驱动一秒不误、主管一点不苟，董林在主管技能上对我方一直高尺度、严条目，省略熟悉掌捏22种动车组车型主管。
他也有着我方的“独门诡秘”，即是把驾驶中我方转头的把稳事项，大发快三彩票开户列表整理写在小纸条上，每次出乘前皆反复加深追想，确保对值乘交路、泊岸站点、要道区段了如指掌。
国庆节，董林一如既往地信守岗亭。
6时10分，董林登上列车司机室。“各仪容显露闲居”“制动考试闲居，参数开荒正确……”董林丝丝入扣地作念着准备处事。
7时10分，车体到达武汉站，距离开车还有半个小时。“车机联控，信号怒放，车门关闭，到点开车。”7时40分，G66次标杆车准时从武汉站开出。驾驶室里，司机董林像夙昔同样推杆提速一起北上。
国庆节首日的武汉站内，一回趟满载游客的列车在铁谈线上飞奔着，车头驾驶室内的火车司机们个个目力专注，手比眼看，主管着列车在各自的岗亭上信守着。
一起上，董林一直心驰瞻仰，眼神坚硬地盯着前列。谈及本年国庆依旧在岗亭信守，他淡定地笑了笑。“信守岗亭对咱们司机来说早已是家常便饭。‘开车东谈主心里念念着坐车东谈主’，算作又名万能高铁司机，我会将看管游客安全出行算作光荣责任，紧捏手中闸把，用严格的尺度，深湛的技能，经心用情服务好游客。”
（长江日报记者徐丹 通信员孙葳蓁 王鑫程 刘崎超）
【剪辑：王戎飞】
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